總長(zhǎng)430米寬6米，橋面距離谷底相對(duì)高度約300米。湖南張家界大峽谷玻璃橋（俯瞰圖）成為世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋，同時(shí)也是世界最高最長(zhǎng)玻璃橋，世界上首座玻璃結(jié)構(gòu)大型橋梁。
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1月27日，湖南張家界大峽谷玻璃橋橋面玻璃首裝成功。該橋創(chuàng)造了世界最長(zhǎng)、世界最高、世界首座玻璃結(jié)構(gòu)的大型橋梁等十項(xiàng)“世界之最”。昨日，記者了解到，大橋橋面所采用的全透明夾膠玻璃，為我省一家玻璃企業(yè)制造，并由鄭州一家施工企業(yè)安裝。經(jīng)過(guò)極限實(shí)驗(yàn)，每塊玻璃至少能承受60噸重量。
自2012年以來(lái)，全國(guó)各地景區(qū)掀起了“玻璃熱”。據(jù)了解，目前，我國(guó)是全世界玻璃橋應(yīng)用最多的國(guó)家，但玻璃橋的生產(chǎn)建設(shè)目前仍無(wú)行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，一些小景區(qū)為吸引眼球，技術(shù)不達(dá)標(biāo)，存在很大的安全隱患。
亮點(diǎn)
世界最長(zhǎng)玻璃大橋的玻璃是河南生產(chǎn)安裝的
1月27日，湖南張家界大峽谷玻璃橋開始鋪設(shè)橋面玻璃。這座玻璃橋位于張家界大峽谷風(fēng)景區(qū)，橫跨栗樹埡和吳王坡兩座山頭，總長(zhǎng)430米、寬6米，橋面距離谷底相對(duì)高度約300米。大橋?yàn)樾崩臻g懸索結(jié)構(gòu)，底面為鋼骨架。從2012年年底公布該大橋的初步設(shè)計(jì)方案后，國(guó)內(nèi)外就十分關(guān)注這座以玻璃為主受力結(jié)構(gòu)的大橋。昨日，記者了解到，該橋橋面所鋪設(shè)玻璃，由我省的玻璃廠家生產(chǎn)，并由我省專業(yè)安裝公司安裝。
2015年元月份，我省一家裝飾公司與張家界景區(qū)管理方簽訂了協(xié)議，由該公司承擔(dān)玻璃大橋橋面玻璃的安裝施工工程。大橋于2014年11月動(dòng)工，2015年4月3日，大橋合龍，開始進(jìn)入橋面玻璃安裝階段。
據(jù)玻璃廠家河南福鑫玻璃有限公司負(fù)責(zé)人張先生介紹，根據(jù)橋面的長(zhǎng)度和寬度，大橋需要97塊玻璃，目前已全部運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。按照正常的施工進(jìn)度，大橋兩周即可鋪裝完成，但因巧遇春節(jié)，中間會(huì)停工，所以最晚會(huì)在三月份之前完工。根據(jù)景區(qū)的計(jì)劃，大橋最晚將于今年五一黃金周對(duì)游客開放。
據(jù)了解，大橋建成之后，將成為世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋，同時(shí)也是世界最高最長(zhǎng)玻璃橋，世界上首次使用玻璃作為主要受力結(jié)構(gòu)的大型橋梁，創(chuàng)造了十個(gè)世界之最。
實(shí)驗(yàn)
一輛滿載水泥罐車碾壓，“毫發(fā)無(wú)損”
張家界大峽谷玻璃橋所使用玻璃為超透明玻璃，透明度好，幾乎無(wú)色，站在橋面向下看，就像飄在半空中，十分驚險(xiǎn)。對(duì)此，有網(wǎng)友擔(dān)憂，這種玻璃橋安全嗎？
對(duì)此，景區(qū)表示，該大橋能同時(shí)承載800人。而據(jù)福鑫玻璃負(fù)責(zé)人張先生表示，人的重量基本可以忽略不計(jì)。在競(jìng)標(biāo)大橋玻璃前，景區(qū)管理方、總施工方和設(shè)計(jì)方曾于2015年5月1日來(lái)到（福鑫）玻璃生產(chǎn)場(chǎng)地新鄭，帶領(lǐng)專家現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了一次極限破壞實(shí)驗(yàn)，以檢驗(yàn)玻璃的安全性。
根據(jù)實(shí)驗(yàn)報(bào)告，實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)人員按照大橋設(shè)計(jì)方案，以1∶1比例在現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)了一座玻璃橋，首先在其中一塊玻璃上加載20噸沙袋，玻璃毫無(wú)變形。隨后實(shí)驗(yàn)人員將沙袋換成一輛重量約為12噸的卡車?？ㄜ囬_上玻璃后，玻璃也無(wú)變化。隨后，工作人員又開來(lái)一輛裝滿混凝土的大型水泥罐車，重量將近60噸。罐車開到玻璃上后，玻璃仍然沒有一絲裂紋。
工作人員找來(lái)帶尖的鐵錘，將第一層玻璃敲碎，再將水泥罐車開到玻璃上，玻璃同樣無(wú)損。工作人員用同樣的方法拆除第二層玻璃，再把水泥罐車開上去，仍舊沒有破裂。最后，30名工作人員站在玻璃上，喊著口號(hào)起跳踩踏，還是不損玻璃“毫毛”。
這次造價(jià)20萬(wàn)的極限實(shí)驗(yàn)，使得玻璃的安全性能得到專家的認(rèn)可，最終被采納為張家界大峽谷大橋所用玻璃。而據(jù)張先生介紹，大橋本身經(jīng)過(guò)了一系列風(fēng)洞和抗震等實(shí)驗(yàn)考驗(yàn)。投入使用后，玻璃所承受的游客的重量，幾乎可以忽略不計(jì)。所以，游客絲毫不用擔(dān)心玻璃的安全性。
隱憂
“玻璃橋”受追捧，造玻璃的卻良莠不齊
自從張家界大峽谷玻璃大橋方案出臺(tái)后，國(guó)內(nèi)一度掀起“玻璃橋熱”。隨后，張家界玻璃棧道對(duì)游客開放，驚險(xiǎn)刺激的現(xiàn)場(chǎng)圖片，引得不少游客前往體驗(yàn)。近年來(lái)，尤其是2015年，我國(guó)已有不少景區(qū)建成了玻璃棧道或玻璃大橋。
另?yè)?jù)張先生介紹，最近兩天的時(shí)間內(nèi)，他們公司接到了重慶、上海等10多家景區(qū)的咨詢電話，希望在自己的景區(qū)也打造玻璃棧道和玻璃橋。與國(guó)內(nèi)掀起的玻璃熱形成對(duì)比的是，目前國(guó)內(nèi)能夠生產(chǎn)這種超大、超厚、超透明玻璃的廠家不到5家，產(chǎn)品也缺乏行業(yè)規(guī)范。為安全起見，景區(qū)如果要將玻璃投入應(yīng)用，首先要對(duì)玻璃性能進(jìn)行極限實(shí)驗(yàn)，而極限實(shí)驗(yàn)往往造價(jià)昂貴，一些小項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)成本甚至與項(xiàng)目成本相當(dāng)。
張先生介紹，國(guó)內(nèi)一些小景區(qū)所采用的玻璃未經(jīng)極限實(shí)驗(yàn)，產(chǎn)品來(lái)源不一定可靠，存在很大安全隱患。而玻璃橋和玻璃棧道的賣點(diǎn)就在于透明玻璃給人帶來(lái)的驚險(xiǎn)刺激，和幾近懸空的高空感，一旦玻璃出現(xiàn)安全事故，所有的游客都將對(duì)玻璃橋和棧道失去信心。
“隱患玻璃橋可能壞了整個(gè)行業(yè)。”張先生對(duì)此表示擔(dān)憂。
據(jù)了解，由我省玻璃制造廠家聯(lián)合北京建筑設(shè)計(jì)研究院共同制定的行業(yè)規(guī)范和設(shè)計(jì)依據(jù)，即將于7月份出臺(tái)。該規(guī)范將成為整個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。
大橋所用97塊玻璃，每塊寬3.5米，長(zhǎng)4.5米，面積約有15平方米，重量約有1.54噸。
玻璃采用三層鋼化玻璃疊加的方式，每層玻璃之間使用透明膠片粘連。
三層玻璃加上兩層夾膠，每塊玻璃的厚度約有5厘米，厚度是防彈玻璃的2倍。
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