進入新的一年
新能源車購置稅減免政策
發(fā)生了新的變化
財政部、工信部等部委發(fā)布
《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源車
車輛購置稅減免政策的公告》
自2024年1月1日到2025年12月31日
新能源車輛的購置稅免征額度將受限
最高額度為3萬元
新能源車購置稅減免政策調(diào)整
是否會影響新能源車市場表現(xiàn)?
車企又將以何種方式
應(yīng)對新政下的車市?
對廣大消費者購車有何影響?
購置稅優(yōu)惠進入“退坡”期
據(jù)統(tǒng)計，目前我國新能源車保有量已突破2000萬輛。而新能源車消費市場快速發(fā)展的背后，離不開各項優(yōu)惠政策的支持。在新能源車發(fā)展初期，有關(guān)部門采取了強有力且持續(xù)多年的購車國家補貼和地方補貼，以吸引消費市場關(guān)注。彼時，憑借著動輒累計補貼超10萬元以上的現(xiàn)金購車優(yōu)惠，大幅降低了消費者購車門檻的同時，也讓新能源車在短時間走進了尋常百姓家。
目前，地方補貼和國家補貼已分別于2019年和2023年相繼退出市場。而在購車補貼全面退出的背景下，新能源車購置稅減免政策尚在實施。
記者了解到，新能源車購置稅減免政策自2014年9月實施以來，工信部已經(jīng)累計公布了70余批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，超千款車型納入免征名單。
記者注意到，自首次實施免征新能源車購置稅政策以來，有關(guān)部門曾先后于2017年、2020年和2022年接連三次延長政策有效期。
《公告》顯示
對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源車免征車輛購置稅，其中每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元;
對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源車減半征收車輛購置稅，其中每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。
具體來看，享受車輛購置稅減免政策的新能源車，覆蓋符合產(chǎn)品技術(shù)要求的純電動車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車，覆蓋了所有細分市場。
在業(yè)內(nèi)看來
沒有繼續(xù)對新能源車
實施免征購置稅政策
標志著新能源車
進一步市場化發(fā)展的結(jié)果
中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅向記者表示:
“目前來看，新能源車已駛?cè)胧袌鲵?qū)動軌道，其產(chǎn)品質(zhì)量和成熟度在迅猛提升，新能源車購置稅減免政策進入倒計時也符合市場發(fā)展的客觀規(guī)律。”
34萬元成為新車售價分割線
此番新能源車購置稅政策調(diào)整
對于廣大消費者產(chǎn)生何種影響?
記者為廣大消費者算了一筆經(jīng)濟賬
按照新版購置稅政策來看，消費者購買33.9萬元以內(nèi)的新能源車型可繼續(xù)補貼全額購置稅，而超出部分就要車主自行承擔(dān)。假設(shè)消費者購買一輛市場售價45萬元的新能源車，這款車型的購置稅大概為3.98萬元，按照《公告》今年購置稅減免不超過3萬元的準則，消費者還需要補交近9800元購置稅。
長期以來，消費者對于價格波動最為敏感。面對著產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象日益嚴重、市場競爭日益激烈的汽車市場，汽車企業(yè)勢必會圍繞新政制定產(chǎn)品銷售計劃。
某市場主流自主品牌市場部負責(zé)人對記者透露：“作為主機廠，不可能忽視《公告》中對于購置稅政策的具體方案。以目前情況來看，我認為明年大部分車企會圍繞34萬元市場售價標準來推出產(chǎn)品陣容以及制定售價，以此讓更多車型享受到進入倒計時的補貼優(yōu)惠，提升車輛的性價比優(yōu)勢。”
近期，各大新造車品牌新車市場布局動作不斷，多款代表廠家最新技術(shù)實力的新車開啟預(yù)售。根據(jù)廠家公布的預(yù)售價格來看，這些車型市場售價均超過34萬元，即不在免征購置稅范圍區(qū)間內(nèi)。
此前，每當遇到政策切換期，部分車企會通過廠家補貼的方式，讓消費者繼續(xù)享受免征購置稅優(yōu)惠。而今，汽車市場競爭變得愈加激烈背景下，是否有車企有能力承擔(dān)這部分成本，是今年汽車市場留下的一大懸念。
市場化發(fā)展是最終目標
其實，無論是早期國家補貼和地方補貼，還是如今尚在延續(xù)的購置稅減免政策，目的都是為了讓新能源車盡早駛?cè)胧袌龌l(fā)展的軌道。
中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基表示，從長遠眼光來看，一款產(chǎn)品或某種車型的發(fā)展最終還是需要憑借自身實力來贏得消費市場認可。而補貼政策的出臺是在一定時期內(nèi)的產(chǎn)物，會隨著市場發(fā)展壯大而持續(xù)縮減。
近兩年，隨著新能源車市場高速發(fā)展，不少業(yè)內(nèi)人士對新能源車盡快實現(xiàn)市場化發(fā)展充滿期待。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，去年新能源車累計銷量突破900萬輛。根據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測，今年新能源車累計銷量將毫無懸念突破千萬輛大關(guān)。
種種跡象表明，新能源車不再是汽車市場的邊緣產(chǎn)物，而是引領(lǐng)未來汽車市場發(fā)展的重要趨勢。多位業(yè)內(nèi)人士普遍認為，新能源車已提前完成2025年市場推廣目標，未來市場化發(fā)展將會更快。而發(fā)展階段的不同，使新能源車距離徹底告別購置稅減免政策已為時不遠。
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