鐵路12306迎來節(jié)后返程車票發(fā)售最高峰

1月21日開始發(fā)售2月4日（正月初七）車票，鐵路12306迎來節(jié)后返程車票發(fā)售最高峰，系統(tǒng)保持安全穩(wěn)定運(yùn)行。部分“搶票軟件”推出“加速包”服務(wù)，實(shí)質(zhì)上是一種營銷噱頭，通過買短乘長、買長乘短、推薦不合理的換乘方案等方式，誘導(dǎo)旅客購票，無論是否購買“加速包”，均需通過鐵路12306系統(tǒng)排隊(duì)，如果被識別為異常訪問，速度反而更慢，這種行為不僅破壞了公平公正的購票環(huán)境，損害了旅客利益和乘車體驗(yàn)，還會(huì)影響鐵路運(yùn)輸安全秩序，請旅客朋友一定要通過鐵路官方渠道購票。

自2024年12月31日開始發(fā)售春運(yùn)車票以來，至1月21日9時(shí)，已累計(jì)發(fā)售春運(yùn)期間車票2.35億張，其中20日單日售票2129.5萬張，部分區(qū)間仍有余票。1月24日至27日，上海往返武漢、南京，太原、濟(jì)南、鄭州、呼和浩特至北京，溫州、徐州、合肥、廈門、鄭州至上海，南寧、湛江、長沙、汕頭、衡陽、武漢、貴陽、重慶至廣州，武漢、汕頭至深圳，溫州至杭州，十堰至武漢，大理至昆明，沈陽至大連，恩施至武漢尚有余票。1月28日至2月2日，北京往返上海、青島，上海往返南京、武漢、溫州，沈陽往返大連，廣州往返南寧、汕頭余票充足；深圳、十堰往返武漢，長春往返延邊尚有余票；西安、太原、邯鄲至北京，北京至呼和浩特、太原、沈陽，廈門至上海，上海至徐州、合肥，湛江至廣州，廣州至南昌，重慶至成都，景洪至昆明，青島至濟(jì)南，哈爾濱至佳木斯，成都至西安尚有余票。2月3日，上海往返南京余票充足，上海至武漢、溫州、徐州、合肥、鄭州、北京尚有余票。旅客朋友可及時(shí)通過鐵路12306查詢和購票。

針對部分旅客反映一些“搶票軟件”存在加價(jià)搶票、捆綁銷售等問題，鐵路12306平臺一直致力于維護(hù)公平公正的售票環(huán)境，從未與任何第三方平臺機(jī)構(gòu)有合作，未將票額分配給任何第三方平臺發(fā)售，也沒有與任何第三方平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)鏈接。一些“搶票軟件”推出的“加速包”服務(wù)，是營銷噱頭，實(shí)際上旅客加錢并不會(huì)提高購票速度。目前“搶票軟件”平臺頁面上顯示的余票數(shù)據(jù)，是從12306平臺爬取頁面顯示的信息，再修改加工而成。當(dāng)某車次列車車票售完后，12306平臺上會(huì)顯示該車次售罄，但“搶票軟件”平臺上顯示時(shí)將其更改為“有票”，實(shí)質(zhì)是讓旅客“買長乘短”、“買短乘長”或“換座”（實(shí)質(zhì)幫旅客候補(bǔ)購票），讓旅客多花錢“多買幾站”，或“少買幾站”上車補(bǔ)票。“搶票軟件”還會(huì)推薦不合理換乘方案，其平臺顯示“有票”，但換乘時(shí)間極短，旅客極易“漏乘”錯(cuò)過列車，不考慮旅客真實(shí)體驗(yàn)。同時(shí)，“搶票軟件”在旅客購票過程中會(huì)保留用戶信息，不僅有附加費(fèi)、捆綁銷售服務(wù)等“陷阱”，還可能存在個(gè)人信息泄露風(fēng)險(xiǎn)。

鐵路部門將實(shí)時(shí)監(jiān)測分析預(yù)售票和候補(bǔ)購票數(shù)據(jù)，及時(shí)在具備條件的熱門方向和時(shí)段加大運(yùn)力投放，增開臨時(shí)旅客列車、夜間高鐵。目前，一些非緊張時(shí)段列車仍有余票，旅客可關(guān)注出發(fā)車站的起售時(shí)間，用好12306提供的起售時(shí)間提醒、購票信息預(yù)填、候補(bǔ)購票、中轉(zhuǎn)方案等功能購票。旅客退票、改簽返回系統(tǒng)的車票，鐵路部門臨時(shí)加開列車的車票，會(huì)優(yōu)先配售給提交過候補(bǔ)需求的旅客。請旅客朋友一定要通過鐵路官方渠道購票，認(rèn)準(zhǔn)12306官方網(wǎng)站和鐵路12306官方App，保護(hù)自身合法權(quán)益和個(gè)人信息安全。

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