■開(kāi)欄的話
隨著人工智能（AI）技術(shù)的飛速發(fā)展，其在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用也在不斷拓寬。與此同時(shí)，一場(chǎng)以智提質(zhì)的變革正在中原大地上演。即日起，本報(bào)推出“AI上新河南”主題策劃，讓記者帶您共同見(jiàn)證這片古老土地如何在AI浪潮中煥發(fā)新生機(jī)。
□本報(bào)記者 郭北晨
4月13日，機(jī)場(chǎng)高速鄭州南站車(chē)輛川流不息，卻井然有序。
作為全省通行量最大的高速公路收費(fèi)站，鄭州南站28條車(chē)道平均每天通行車(chē)輛10萬(wàn)輛以上。面對(duì)如此大的通行量，如何做到忙而不亂?
“我們將ETC出入口交易提前到主線進(jìn)行，通過(guò)智慧系統(tǒng)對(duì)交易異常車(chē)輛提前判別并提醒，正常ETC車(chē)輛在進(jìn)入收費(fèi)廣場(chǎng)前就能預(yù)交易，最終實(shí)現(xiàn)秒通行。”鄭州南站站長(zhǎng)林向陽(yáng)介紹。
日常生活中，大家都有過(guò)堵車(chē)的煩惱。“交通擁堵的核心癥結(jié)并非車(chē)流量，而在于車(chē)速慢。”不久前，中國(guó)工程院院士、云計(jì)算技術(shù)專(zhuān)家王堅(jiān)的一句話，引發(fā)人們對(duì)現(xiàn)代交通管理的深思。
而科技與交通的融合，正讓出行變得更加便捷。
在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能(AI)等新技術(shù)支撐下，河南近年來(lái)治堵新辦法層出不窮，如讓信號(hào)燈“思考”、為道路植入“感知神經(jīng)”、用智慧手段實(shí)現(xiàn)多路口綠波通行等。
今年春運(yùn)期間，河南交投集團(tuán)在京港澳高速開(kāi)展首場(chǎng)“數(shù)字化治堵”實(shí)戰(zhàn)，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)流數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)分析交通變化規(guī)律，在試點(diǎn)路段日均車(chē)流量增長(zhǎng)8%的同時(shí)，擁堵總時(shí)長(zhǎng)下降了40%、平均擁堵長(zhǎng)度縮短了68%。
如今，河南交投集團(tuán)已在連霍高速、京港澳高速等1589公里長(zhǎng)的路段全面啟動(dòng)了智慧高速建設(shè)，項(xiàng)目全面落地后，預(yù)計(jì)每年可為社會(huì)節(jié)約通行時(shí)間20%左右，降低事故率15%以上。
“相較于高速公路通行，城市交通更是一項(xiàng)系統(tǒng)性社會(huì)工程，需要多方協(xié)同、長(zhǎng)期投入才能突破瓶頸。”河南城建學(xué)院計(jì)算機(jī)與數(shù)據(jù)科學(xué)學(xué)院院長(zhǎng)趙軍民說(shuō)。
為提升城市交通管理智慧化水平，河南城建學(xué)院智慧交通大數(shù)據(jù)發(fā)展創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室正組織開(kāi)展“AI驅(qū)動(dòng)的城市交通優(yōu)化方案”研究，致力于解決交通流量預(yù)測(cè)不足、信號(hào)燈控制缺乏智能化、交通事件響應(yīng)滯后等難題。
“大家肯定有這樣的經(jīng)歷，明明另一個(gè)方向沒(méi)車(chē)，可自己卻要一直等著紅燈變綠。”趙軍民說(shuō)，今后AI技術(shù)將為更多信號(hào)燈賦予智慧，實(shí)時(shí)收集交通流量數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)調(diào)整紅綠燈時(shí)長(zhǎng)。此外，在交通事故處理中，AI技術(shù)能在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)事故并通知救援部門(mén)，進(jìn)一步提高道路通行效率。
“AI+交通”為智慧出行帶來(lái)了無(wú)限可能，但也同樣面臨著“成長(zhǎng)煩惱”。
“長(zhǎng)期以來(lái)，交通數(shù)據(jù)分散在各有關(guān)部門(mén)和企業(yè)手中，由于缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，存在‘孤島效應(yīng)’。”河南城建學(xué)院物聯(lián)網(wǎng)工程系主任史春雷建議，應(yīng)建立統(tǒng)一數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)和平臺(tái)，推動(dòng)交通數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)智慧交通管理一體化和協(xié)同化。
目前，“AI+交通”正進(jìn)入從技術(shù)研發(fā)向應(yīng)用實(shí)踐、從試點(diǎn)測(cè)試向示范運(yùn)行、從“點(diǎn)”“線”向“面”推廣的關(guān)鍵階段，“人享其行、物暢其流”的美好愿景將加速成為現(xiàn)實(shí)。
免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：XXX（非駐馬店廣視網(wǎng)、駐馬店融媒、駐馬店網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政、掌上駐馬店、駐馬店頭條、駐馬店廣播電視臺(tái)）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，作品版權(quán)歸原作者所有，如有侵犯您的原創(chuàng)版權(quán)請(qǐng)告知，我們將盡快刪除相關(guān)內(nèi)容。凡是本網(wǎng)原創(chuàng)的作品，拒絕任何不保留版權(quán)的轉(zhuǎn)載，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)注來(lái)源并添加本文鏈接：http://m.114bangong.com/showinfo-263-351412-0.html，否則承擔(dān)相應(yīng)法律后果。
責(zé)任編輯 / 李權(quán)麒
