河南商報(bào)首席記者吳軍
繼聯(lián)誠物流部分線路運(yùn)費(fèi)上漲30%、方圓物流部分線路運(yùn)費(fèi)上漲10%之后，又有一家物流企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)大幅上漲。
1月14日，百世快運(yùn)新鄭分公司發(fā)出通知：“全網(wǎng)進(jìn)北京、天津、河北、黑龍江、吉林、遼寧地區(qū)運(yùn)費(fèi)上浮100%，其他省份上浮30%。”
物流行業(yè)大范圍、大幅度的漲價(jià)即將來襲？
三個(gè)原因?qū)е逻@家物流部分線路運(yùn)費(fèi)上漲100%
聯(lián)誠物流發(fā)往河北的貨物運(yùn)費(fèi)上漲30%，方圓物流發(fā)往成都的運(yùn)費(fèi)上漲10%，百世快運(yùn)新鄭分公司部分運(yùn)費(fèi)一下子就漲了100%，這個(gè)幅度是不是有點(diǎn)猛？
1月14日，百世快運(yùn)新鄭分公司客服主管高女士在接受河南商報(bào)記者采訪時(shí)稱，漲價(jià)的原因有三個(gè)：風(fēng)險(xiǎn)大、人少、車少。
發(fā)往疫情較為嚴(yán)重的京津冀及東北三省的班車，原來每車運(yùn)費(fèi)是1500~2000元，現(xiàn)在漲到了4000元以上，還不一定有車。派送費(fèi)在原來每票7~10元的基礎(chǔ)上，漲了20元，中轉(zhuǎn)費(fèi)漲了兩毛。
除了價(jià)格，人員緊張也是原因之一。司機(jī)或派送員一旦前往上述區(qū)域送貨，風(fēng)險(xiǎn)將明顯加大，健康碼就會(huì)由綠色變成紅色，回來了只能隔離確認(rèn)安全后再上崗。
高女士稱，百世快運(yùn)總公司在1月10日就啟動(dòng)了第一波漲價(jià)，漲幅20%，當(dāng)時(shí)新鄭分公司沒漲，這次總公司再次下發(fā)漲價(jià)通知時(shí)，新鄭分公司實(shí)在扛不住成本上漲的壓力，才上調(diào)了價(jià)格。
漲多少由各網(wǎng)點(diǎn)自行決定，漲幅大是為了限流
對于新鄭分公司針對京津冀及東北三省運(yùn)費(fèi)上漲一事，百世快運(yùn)河南省公司總經(jīng)理崔鋼稱，總公司下發(fā)通知時(shí)，漲幅不到30%，但各網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)情況可以自行調(diào)整。
“新鄭分公司上漲100%，其實(shí)是為了限流。”崔鋼稱，疫情當(dāng)前，人員、車輛、送貨時(shí)效都沒法保證，網(wǎng)點(diǎn)為了保證運(yùn)輸質(zhì)量，就會(huì)通過漲價(jià)進(jìn)行限流。
高女士稱，因?yàn)檫@次運(yùn)費(fèi)漲幅較高，工作人員接貨時(shí)都會(huì)跟客戶先報(bào)價(jià)格，征求一下客戶的意見，如果客戶覺得合適、能接受，再收貨發(fā)走。
分析
河南省物聯(lián)：物流企業(yè)利潤被擠壓漲價(jià)潮即將來襲
進(jìn)入臘月，各行業(yè)也隨之進(jìn)入旺季，物流公司也日漸忙碌。
對于物流企業(yè)紛紛上調(diào)運(yùn)價(jià)，河南省物流與采購聯(lián)合會(huì)秘書長李鵬表示，只要不是多家企業(yè)串聯(lián)漲價(jià)，而是由市場需求、物流企業(yè)提供的服務(wù)自行調(diào)節(jié)的價(jià)格，都是合規(guī)的。
“目前各項(xiàng)成本上漲得厲害，物流企業(yè)的利潤已經(jīng)被擠壓得非常薄。”李鵬認(rèn)為，物流企業(yè)為了自身生存，也為了能給客戶提供更好的可持續(xù)服務(wù)，近期，預(yù)計(jì)還會(huì)有更多的物流企業(yè)加入漲價(jià)潮。
高女士稱，根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，預(yù)計(jì)這波漲價(jià)潮會(huì)持續(xù)到1月底2月初，春節(jié)過后開工時(shí)，就會(huì)恢復(fù)正常運(yùn)價(jià)。
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