夜幕下 公共自行車調度員快樂地忙碌著
市區(qū)街頭“排車布陣”
調度員：看到市民騎車，我很高興！
公共自行車調度員正在搬運車輛。
“火車站站點滿了？那送到靖宇廣場吧。”1月21日晚8時許，在市解放大道世紀廣場公共自行車租賃點，調度員郅建坤接到總調度室的指令后，和同事一起排“車”布陣。
2014年9月，我市設置50個公共自行車租賃點，配備1000輛公共自行車。這么多自行車如何調配，作為公共自行車調度員，圍著公共自行車租賃點“繞圈兒”，隨時調配車輛。
1月21日晚8時許，記者見到駐馬店公共自行車公司的調度員郅建坤、王永浩時，兩人正大口地吃著剛買的白吉饃。“下班高峰，我們來回調配自行車，根本顧不上吃飯。”郅建坤說著，大口吞下最后一口饃，咕咚咕咚猛喝幾口水，登上調度車朝下一個目的地趕去。
調度車行至市樂山大道南段靖宇廣場租賃點，這里有20個停車樁，停放著4輛自行車。郅建坤說，這個時間段，家屬區(qū)租賃點公共自行車多，停車樁不夠用，而公園、廣場的較少，他們便將市交通路西段天都星城租賃點和驛城區(qū)政府租賃點的公共自行車轉移到這里。
王永浩將自行車搬到車門口，郅建坤在下面接著。天氣寒冷，雖然兩人穿著單薄的工作服，但仍熱得滿頭大汗。一會兒，12輛公共自行車全部擺放到停車樁。
“小伙子，這是咋用的呀？”有市民詢問，兩人便給大家講解。郅建坤說，他們的工作并不是僅當一名調度員，還要給市民們講解租車事項，雖然忙一些，但感覺很快樂。從靖宇廣場租賃點到市樂山大道北段CBD附近的租賃點，再到建業(yè)小區(qū)租賃點……轉眼已經到了晚上9時40分，郅建坤、王永浩兩人接到總調度室的指令后，開著調度車不停地穿梭在大街小巷中。
“說是晚上9時30分下班，可在路上看到租賃點車輛分布不均勻，我們都會推遲下班時間，晚上10時、11時回到公司交班是常事。”郅建坤說。
“看，這一個路口就有4個人騎公共自行車。”當晚10時許，在市解放大道與文明大道交叉口，郅建坤對記者說，每次看到匆匆的人流中有公共自行車的身影，他就會為自己干這份工作感到自豪。
晚上10時20分，記者在他們隨身攜帶的 “公共自行車車輛調度報表”上看到到，從下午2時15分開始，他們共調度378輛公共自行車。
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